|
|
| |
Meer info
|
Onderhoud
Een woonboot ligt rondom vrij; zon, wind en water krijgen ruimschoots gelegenheid uw woonboot "aan te vallen".
|
Dit vereist regelmatig onderhoud. Vooral de kant waar de zon het meest invloed op heeft, vraagt extra aandacht. Over het algemeen zijn of worden woonbootbewoners ’’doe-het-zelvers’’.
Gemiddeld moet men een woonboot eens in de drie jaar geheel rondom schilderen. Bij een hardhouten opbouw is dit iets eenvoudiger en er komen steeds meer woonboten die geheel of gedeeltelijk onderhoudsvrij zijn. De moderne dakbedekkingsmaterialen zijn van zeer goede kwaliteit en gaan tientallen jaren mee.
Afhankelijk van de plaatselijke omstandigheden moet een casco soms bij zeer strenge vorst ijsvrij worden gehouden. Hiervoor zijn diverse eenvoudige oplossingen voorhanden.
Men hecht vaak grote waarde aan de ’’leeftijd’’ van een woonboot. Naar onze mening is de staat van onderhoud belangrijker. Een goed onderhouden ’’oude’’ woonboot is vaak beter dan een slecht onderhouden ’’jonge’’ woonboot.
IJzeren casco:
Een ijzeren casco moet gemiddeld eens in de vijf jaar uit het water om te worden gecontroleerd en geconserveerd.
Er zijn verzekeringsmaatschappijen die een periode van vijf jaar onder bepaalde omstandigheden erg kort vinden en eisen dat de boot eens in de zeven jaar gehellingd wordt.
Het ongerief dat men ondervindt tijdens het hellingen valt over het algemeen erg mee. De boot wordt voor u versleept en u kunt de volledige inventaris gewoon aan boord laten. U moet alleen de meest kwetsbare dingen op een veilige plaats zetten, zodat er niets stuk kan vallen. Over het algemeen kunt u tijdens het hellingen, met enige improvisatie, aan boord blijven wonen. |
 |
Bijzonderheden voorbehouden duurt een hellingbeurt 3 à 4 dagen. De hellingkosten zijn natuurlijk afhankelijk van een aantal factoren, maar liggen meestal tussen de € 1.500,- en € 2.500,- exclusief slepen en reparatiekosten.
.jpg)
Cascogarantie:
Vraag altijd om een hellingrapport t.b.v. de verzekering of een eventuele verkoop.
Indien u bij ons een woonboot koopt met een ijzeren casco zullen wij betrouwbaar bewijsmateriaal overleggen, waaruit blijkt dat de boot recentelijk op de helling is geweest en in een goede conditie verkeert.
Is het bewijsmateriaal niet aanwezig of niet van recente datum, dan zorgen wij ervoor dat de boot bij de overdracht op de helling wordt gekeurd voor rekening van koper; de noodzakelijke reparatiekosten zullen voor rekening zijn van de verkoper.
U bent dan zeker van het feit dat u een woonboot koopt met een goedgekeurd casco. Indien een verkoper hieraan geen medewerking wenst te verlenen, zullen wij de betreffende woonboot niet in de verkoop nemen. Wij hebben een goede reputatie en dat willen wij graag zo houden.
Een betonnen casco mag niet op de helling worden gekeurd. Het casco is hier niet op berekend en kan breken. Indien er sprake is van regelmatig droogvallen, bijvoorbeeld in de buurt van de grote rivieren, is het verstandiger om een woonboot of woonschip te nemen met een ijzeren casco. Uiteraard kan een betonnen casco wel worden gecontroleerd door een erkend betonreparatiebedrijf (zie "Casco Onderhoud").
.gif)
|
|
| |
|
Willem Fenengastraat 28 